TVB017001 WJDG102 WEJOIN WJDG102 - Sensor de masa vehicular para barrera de control de acceso TVB017001 WJDG102

Informacion General

Descripcion

El sensor de masa vehicular de Wejoin es un dispositivo que facilita el flujo de trafico de vehiculos en un control de acceso vehicular el sensor mantiene informada a la barrera cuando un vehiculo se encuentra bajo su area de operacion para que se mantenga el brazo levantado. Una vez que el automovil abandona el area de operacion de la barrera el sensor lo detecta y avisa a la barrera para que puede bajar su brazo y cerrar el acceso. Existen multiples configuraciones que son compatibles con la barrera wejoin para volver un acceso vehicular en un sistema inteligente de control de acceso.

Caracteristicas

• Detectar la presencia del vehiculo mientras para no dejar caer la pluma
• Funcion para abrir y cerrar relevador de cualquier dispositivo mediante induccion
• Nivel de deteccion seleccionable
• 1 lazo  

Especificaciones

•  Voltaje/ Alimentacion: 115VAC
• Tolerancia VAC: 10%/-15%
• Tolerancia VDC: ?15%
• Consumo: 4.5VA
• Rele de salida: 240V 5A
• Temperatura de  Operacion: -20C a 65C
• Temperatura de Almacenamiento: -40C a 85C
• Rango de Frecuencia: 20 kHZ a 170 kHZ
• Tiempo de reaccion: 10 ms
• Tiempo de retencion de senales : Ilimitado/Limitado cuando el lazo esta cubierto permanentemente por 10 minutos.
• Sensibilidad: Ajustable en 4 incrementos
• Inductancia de lazo: Lazo total mas conexion de cableado: 50H a 100H ideal es 100H a 300H
• Conexion del lazo cableado: Longitud maxima de 20 metros retorcida al menos 20 veces por metro
• Tamano de la cubierta: 78 x 40 x 108 mm (La x An x Al)

Funcion

El sensor de masa vehicular es capaz de modificar su sensibilidad frecuencia filtro tiempos de operacion etc. a continuacion veremos como configurar por medio de dip switchs estas funciones.

• Frecuencia: Para eliminar la interferencia de dos bucles de cable adyacentes para detectores de bucle la frecuencia se puede alterar
• Sensibilidad: La sensibilidad del detector permite que el detector sea selectivo en cuanto al nivel de sensibilidad y se manipula desde los interruptores DIP 3 y DIP 4.
• Aumento de sensibilidad automatico: El aumento de sensibilidad automatico se selecciona mediante el interruptor DIP 5 en la parte frontal del gabinete.
• Filtro: Para eliminar la interferencia del mal ambiente el modo de filtro se activa al configurar el interruptor DIP 6 en el sitio ON . En el modo de filtro el tiempo de reaccion del detector se retrasa y la sensibilidad se reduce. Por lo general el modo de filtro se desactiva al cambiar de posicion el interruptor DIP 6 al sitio OFF . 
• Rele de salida: Si el DIP 7 esta en posicion OFF (apagado) cuando se detecta que un vehiculo pasa por el lazo inductivo el rele 1 y el rele 2 se activan; Cuando se detecta que el vehiculo sale del circuito el rele 1 y el rele 2 se desactivan. 
• Tiempo de presencia: El tiempo de presencia se puede establecer en presencia permanente o presencia limitada. En el modo de presencia permanente el detector compensara continuamente todos los cambios ambientales mientras haya un vehiculo presente en el circuito el modo de presencia se establece con el interruptor DIP 8 y se configura de la siguiente manera: OFF: Presencia limitada(10min) On: Presencia permanente

Conexion

Consulte el manual de usuario para mayor informacion acerca de las conexiones especificaciones de dimensiones del loop asi como calibres de cable a utilizar para su correcto funcionamiento.

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09-07-2025 07:20:10 TSN1 100625